Archivi tag: infrastrutture

Dissesto, piano da 1,7 miliardi

03/12/2014
Ecco la “mappa” delle opere contro il dissesto idrogeologico che il governo ha messo in cantiere per il 2015. Grande prevalenza di piccoli interventi, agevolazione delle procedure attraverso l’innalzamento delle soglia di valore oltre la quale si deve procedere con gara. Il Sud la fa da padrone ma grande programmazione anche in Toscana e in Lombardia. L’articolo del Sole 24 Ore

Due supercommissari al Mose per finire l’opera (senza tangenti)

03/12/2014
La procedura si è chiusa, il Consorzio Venezia Nuova è stato commissariato. Nato 32 anni fa, negli ultimi mesi è stato al centro dei fatti di cronaca giudiziaria legati ai lavori di realizzazione del Mose. Un’opera necessaria per la protezione del capoluogo veneto che è diventata il simbolo di una nuova era di opacità e illegalità nella gestione degli appalti. L’articolo di Gian Antonio Stella sul Corriere della Sera

Ravenna festeggia il primo oro

02/12/2014
Alla venticinquesima edizione della classifica del Sole 24 Ore che misura la qualità della vita nelle province italiane, per la prima volta Ravenna conquista il vertice. Le pagine del Sole 24 Ore con la graduatoria completa e il reportage di Mariano Maugeri

Piano anti – dissesto, 1080 cantieri per un miliardo (senza gara) entro il 2015

02/12/2014
E’ imponente il numero delle opere di prevenzione sul territorio programmato dal governo il prossimo anno, la maggior parte piccole e che, grazie all’innalzamento della soglia, potranno essere assegnate senza passare per la procedure della gara. L’articolo di Casa e territorio

Venezia, grandi navi ferme al Lido, i turisti sui catamarani

01/12/2014
Non solo il progetto dell’allargamento del canale Contorta. Per l’alternativa al passaggio delle grandi navi davanti a San Marco a Venezia c’è in campo anche il progetto che prevede un attracco più lontano dal cuore della città e l’utilizzo dei catamarani per trasportare i turisti. L’articolo de la Repubblica

Eterna e incompiuta

28/11/2014
La terza linea della metropolitana, lo stadio della Roma, il Centro Congressi di Fuksas. Sono tanti i progetti che esemplificano la difficoltà di realizzare opere a Roma: tempi e costi si dilatano a dismisura, a volte non si arriva nemmeno al traguardo. L’articolo de l’Espresso

Norme tecniche, pronte le correzioni di Lupi

26/11/2014
Il Ministero delle Infrastrutture si prepara a “correggere” il tanto atteso parere del Consiglio superiore dei lavori pubblici in materia di norme tecniche per le costruzioni. L’intervento mirerà rendere meno severi  alcuni parametri che riguardano i materiali, come il legno. L’articolo del Sole 24 Ore

Roma – Latina, ancora nubi sul bando di gara

23/11/2014
Complicazioni in vista per la realizzazione dell’autostrada Roma – Latina. L’Autorità anticorruzione chiede chiarimenti sul bando. L’articolo del Corriere della Sera

Roma, ritardi e costi lievitati: la metropolitana più cara del mondo

23/11/2014
Opacità e inefficienze nel rapporto dell’Autorità anticorruzione sulla nuova linea della metropolitana romana. L’articolo di Sergio Rizzo sul Corriere della Sera

La zavorra delle opere incompiute

20/11/2014
E’ salato il conto per il nostro Paese che deriva dal mancato completamento delle infrastrutture strategiche. Uno studio lo quantifica. L’articolo del Sole 24 Ore

Titolo V: pochi cantieri, costi alla stelle

18/11/2014
I guasti prodotti dalla riforma del Titolo V: scarsa efficacia nel programmare le infrastrutture e gli interventi prioritari, lavori bloccati, costi elevati. L’articolo del Sole 24 Ore 

Scolmatori per le piene e barriere. Contro il dissesto 7,6 miliardi

17/11/2014
Dei 40 miliardi di valore complessivo dei progetti “candidati” dal nostro Paese al finanziamento di Unione europea e Bei, 7,6 riguardano la prevenzione dal rischio idrogeologico. E’ inoltre il settore che presenta il numero maggiore di progetti: 1956 su 2204 totali. L’articolo del Corriere della Sera

Duemila progetti, quaranta miliardi: Roma va a caccia di fondi Ue

16/11/2014
Il nostro Paese presenta a Bruxelles una lista nutrita di progetti – valore complessivo: 40 miliardi di euro – da far entrare nel piano Juncker per gli investimenti. Le infrastrutture giocano un ruolo importante. L’articolo de La Stampa

Delrio: grandi opere, i nuovi cantieri? Durano 3 anni in più

14/11/2014
Nonostante gli sforzi sono in costante aumento i costi di realizzazione delle piccole e grandi opere nel nostro Paese. L’articolo del Corriere della Sera

“I costi Tav vanno rivalutati”

12/11/2014
Audizione dei vertici di Ferrovie dello Stato in Senato sulla questione sollevata dal Sole 24 Ore per quanto riguarda il possibile aumento dei costi per la realizzazione della Torino – Lione. Ci sarà una revisione delle spese anche se non si arriverà ai 12 miliardi adombrati. L’articolo del Sole 24 Ore

Roma, ecco il metrò più caro

10/11/2014
Inaugurazione con “problema tecnico”, ieri, per la linea C della metropolitana della capitale. Un’opera che attende di essere ancora in buona parte completata e che sconta l’immancabile corollario di inconvenienti nella realizzazione, abbinato alla dilatazione dei tempi e dei costi. Gli articoli de La Stampa e di Sergio Rizzo sul Corriere della Sera, ripreso da Il Foglio

“La Puglia: dove c’era il deserto è anto un laboratorio europeo”

10/11/2014
Il caso della Puglia, un territorio che in dieci anni ha saputo valorizzare cultura e turismo al punto da farne pilastri dell’economia regionale. L’articolo dell’inserto de la Repubblica “Affari e finanza”

Torna la vita a Ground Zero

10/11/2014
Apre One World Trade Center, il grattacielo ricostruito a New York al posto delle Torri Gemelle. L’evento tragico ha trasformato l’area, che di fatto è diventata residenziale. L’articolo de La Stampa ripreso da Il Foglio

Fondi Ue, 17 miliardi da spendere in 14 mesi

09/11/2014
Più di 17 miliardi entro la fine del 2015: è quanto resta da spendere della programmazione europea 2007 – 2013. Nonostante gli sforzi, si può affermare che non si era mai arrivati all’ultimo anno così indietro. Situazione complicata soprattutto per il Sud, mentre rischiano di partire in forte ritardo anche i programmi 2014 – 2020. L’articolo di Giorgio Santilli sul Sole 24 Ore

Industriali in campo per Pompei

09/11/2014
Gli anglosassoni lo chiamano il paradosso di Pompei: un’area archeologica unica al mondo che non riesce a trattenere i turisti e che è costretta ad accontentarsi delle visite “mordi e fuggi”. Un piano degli industriali di Napoli propone infrastrutture e investimenti per rendere l’area all’altezza anche dal punto di vista dell’accoglienza: i benefici per l’economia locale sarebbero straordinari. L’articolo del Sole 24 Ore