20/12/2012
La riunione preliminare del Cipe assegna circa 2 miliardi alla ricostruzione in Abruzzo. Stoppato il piano Clini sul rischio idrogeologico. Rapporto della Camera dei deputati sullo stato di attuazione della legge Obiettivo: concluse opere per un valore pari ad appena l’undici per cento del totale di quelle programmate. Il baricentro della programmazione infrastrutturale si sposta nel frattempo verso i fondi europei gestiti dal Ministero della Coesione territoriale. L’articolo del Sole 24 Ore
18/12/2012
La modernità e i passi avanti tecnologici hanno rivoluzionato il concetto stesso di infrastruttura. Guadagna importanza la variabile temporale. L’articolo de La Stampa
14/12/2012
I pendolari italiani che utilizzano in treno sono quasi tre milioni, 600mila in più rispetto a cinque anni fa. Eppure la qualità del servizio è crollata assieme agli investimenti. L’articolo de la Repubblica
14/12/2012
La fine anticipata della legislatura ha condannato una parte di quel poco che il governo aveva approntato per il rilancio delle infrastrutture e dell’edilizia. Non si è formato un progetto forte a sostegno del Paese e delle politiche urbane. L’articolo di Giorgio Santilli sul Sole 24 Ore
13/12/2012
Mentre la Cdp finanzia infrastrutture per due miliardi, il Tesoro e il Parlamento ridefiniscono al suo interno il peso delle Fondazione bancarie. Stando però bene attenti a mantenere l’assetto azionario per non pesare sul pubblico. L’articolo del Corriere della Sera
13/12/2012
Ingenti finanziamenti dalla Cassa depositi e prestiti a progetti infrastrutturali sparsi in tutta Italia: ci sono le metropolitane di Roma e Milano e l’autostrada tra il capoluogo lombardo e Brescia. L’articolo di Milano Finanza
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12/12/2012
Il Cipe finanzia l’atto transattivo, riparte il cantiere della Metro C di Roma. L’articolo del Sole 24 Ore
11/12/2012
Le imprese e i sindacati, assieme ad altri soggetti, mettono a punto un articolato elenco di proposte per rilanciare la Val di Susa sull’onda degli investimenti e dei cambiamenti che porterà l’Alta velocità. L’articolo del Sole 24 Ore
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10/12/2012
L’autostrada Livorno – Civitavecchia, la linea della tramvia a Firenze e il tunnel sotto il capoluogo toscano. Da anni la politica “combatte” con queste opere, che subiscono rinvii su rinvii per i motivi più disparati. L’articolo dell’inserto de la Repubblica “Affari e finanza”
07/12/2012
Dopo il no della Consulta il governo prova a ripristinare il potere sostitutivo del Consiglio dei ministri in caso di dissenso delle amministrazioni di tutela culturale e paesaggistica. Individuata una procedura più articolata. L’articolo del Sole 24 Ore
06/12/2012
Alla fine il decreto sviluppo contiene ben poco per rilanciare in Italia la realizzazione delle infrastrutture con il concorso di capitali privati. Ha prevalso una visione prudente che rischia di rivelarsi un boomerang. Occhi puntati sul piano Clini contro il dissesto idrogeologico, ma anche qui il rischio è che i vincoli facciano partorire un topolino. Il commento di Giorgio Santilli sul Sole 24 Ore
05/12/2012
Niente da fare per l’abbassamento da 500 a 100 milioni della soglia oltre la quale varrà il credito d’imposta per le opere finanziate con capitali privati, la commissione Industria del Senato dice no. La platea delle opere che beneficeranno dell’incentivo sarà molto contenuta, pari allo 0,5 per cento del totale. C’è anche l’Alta velocità Verona – Padova. L’articolo del Sole 24 Ore
04/12/2012
Un emendamento al decreto sviluppo restringe le possibilità di applicazione dei cosiddetti project bond, le obbligazioni non potranno essere emesse per opere già realizzate o in corso di realizzazione. Confermato l’abbassamento da 500 a 100 milioni della soglia oltre la quale varrà il credito d’imposta per le opere finanziate con capitali privati. L’articolo del Sole 24 Ore
04/12/2012
Il premier italiano e il presidente francese confermano come annunciato l’inizio dei lavori per la realizzazione dell’Alta velocità Torino – Lione. Ora la palla passa all’Unione europea, che ha a carico una parte importante dell’opera. L’articolo del Corriere della Sera
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03/12/2012
Si attende ancora l’approvazione del Piano nazionale degli aeroporti. Uno strumento indispensabile per individuare le priorità e togliere incertezza agli investitori. L’articolo dell’inserto de la Repubblica “Affari e finanza”
03/12/2012
Oggi vertice decisivo Monti – Hollande per il via libera all’Alta velocità Torino – Lione. Si affaccia nel frattempo la possibilità che i francesi chiedano di spostare in avanti di tre – quattro anni la scadenza per il completamento dell’opera. L’articolo de La Stampa
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30/11/2012
Inseriti nel decreto sviluppo bis due emendamenti concordati con il governo: proroga agli operatori fino al 2045 delle concessioni balneari e abbassamento da 500 a 100 milioni della soglia di valore delle opere oltre il quale varrà il credito d’imposta. L’articolo del Sole 24 Ore
30/11/2012
Attesa per l’incontro del 3 dicembre, a Lione, tra il presidente del Consiglio italiano Monti e il presidente francese Hollande. Segnali positivi sul via libera all’Alta velocità arrivano intanto dal governo francese. L’articolo di Avvenire
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30/11/2012
Intervista al sindaco di Lione, sicuro che dal vertice di lunedì tra Monti e il presidente francese Hollande arrivi il via libera definitivo all’Alta velocità Torino – Lione. L’intervista da La Stampa
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27/11/2012
Si attende il via libera per cominciare il primo scavo della Torino – Lione, decisivo sarà il vertice di lunedì tra Monti e Hollande. Perché qualche incertezza rimane. L’articolo de La Stampa
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