11/04/2013
Il rapporto annuale sulla sicurezza ferroviaria evidenzia che la pecca grave della nostra rete è la scarsa manutenzione, causa di una parte rilevante degli incidenti. L’articolo del Sole 24 Ore
10/04/2013
Il Comitato interministeriale per le politiche urbane è nato recentemente su iniziativa del ministro Fabrizio Barca. Ha l’ambizione di modificare l’approccio sul versante delle politiche urbane, favorendo un intervento più complessivo e sistematico in luogo di interventi settoriali e frammentati. L’obiettivo coincide con la linea politica e culturale dell’Inu, che apprezza l’iniziativa. Il Cipu lascia in “eredità” al nuovo Parlamento e al governo che verrà un’agenda di interventi da attuare. Il documento, l’allegato 1 e l’allegato 2
10/04/2013
L’incerta situazione politica in Italia, e la presenza nel nostro Parlamento di una folta pattuglia di no Tav, mettono in dubbio la realizzazione dell’Alta velocità Torino – Lione. L’articolo de La Stampa
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10/04/2013
Parte l’iter per la realizzazione del secondo lotto del terzo valico ferroviario Genova – Milano. L’articolo del Sole 24 Ore
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09/04/2013
Dopo la grande accelerazione del 2012 i primi due mesi del 2013 fanno segnare un rallentamento nella spesa dei fondi europei. Il ministro Fabrizio Barca innalza i target per riprendere il ritmo. L’articolo del Sole 24 Ore
09/04/2013
Ottimo il lavoro del ministro della Coesione territoriale Fabrizio Barca, che ha creato le basi per una politica efficiente di spesa e investimenti. Ma il più è ancora da fare: occorre creare il circolo virtuoso che dovrà far sì che in Italia, attraverso i fondi europei e i capitali privati, si torni a spendere per le infrastrutture. Il commento di Giorgio Santilli sul Sole 24 Ore
09/04/2013
Il Popolo della libertà deposita alla Camera una mozione di sostegno alla Torino – Lione: l’obiettivo è mettere in difficoltà il Partito democratico. L’articolo de La Stampa
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05/04/2013
Il comitato interministeriale per le politiche urbane, presieduto dal ministro Fabrizio Barca, produce un documento che detta le priorità in tema di politica per le città. L’auspicio è che l’ambizione di passare dalla logica degli interventi settoriali a un approccio più globale non rimanga inascoltata dal governo che verrà. L’articolo del Sole 24 Ore
05/04/2013
Auto, treno, pullman. Ogni giorno una grossa fetta d’Italia composta da quattordici milioni di individui si sposta per compiere il tragitto casa – posto di lavoro, e ritorno. Troppo spesso sono vittime di disagi e disservizi pesantissimi. L’inchiesta de l’Espresso
04/04/2013
Tra le pieghe del provvedimento allo studio del governo per sbloccare i pagamenti dei debiti degli enti locali nei confronti delle imprese si nasconde l’insidia di paralleli blocchi di investimenti. L’articolo del Sole 24 Ore
03/04/2013
Dopo lo scontro con gli enti locali arriva l’impegno di Autostrade: il Passante Nord a Bologna sarà disegnato di nuovo tenendo conto delle esigenze degli amministratori e dei territori. L’articolo del Corriere di Bologna
02/04/2013
A due decenni dal boom dell’industria della sedia nel territorio della provincia di Udine si avvia la realizzazione di un’arteria stradale pensata per rendere più agevole lo smistamento delle merci. Ma ormai quella produzione è in crisi nera. L’opera ha ancora un senso? L’articolo di Gian Antonio Stella sul Corriere della Sera
02/04/2013
Allarme dal mondo dei trasporti: la politica non sembra considerare prioritaria la necessità di dotare il nostro Paese di infrastrutture all’altezza. L’articolo de Il Giornale
02/04/2013
L’Alta Velocità Torino – Lione trae la sua legittimazione dall’opportunità di collegarsi al corridoio 5, che dovrebbe attraversare tutta l’Europa da ovest a est. Ma quanto di questo corridoio diventerà reale? Un libro inchiesta. L’articolo de la Repubblica
29/03/2013
Il ministro delle Infrastrutture conferma: entro la fine dell’anno termineranno i lavori sull’A3. L’articolo de Il Mattino
29/03/2013
Tra strade, ferrovie e aeroporti in Toscana sono in ballo svariati miliardi di euro per quanto riguarda il capitolo del potenziamento infrastrutturale. L’articolo de La Nazione
27/03/2013
Confermate le indiscrezioni, il prolungamento della linea 5 della metropolitana a Milano non sarà completato in tempo per l’Expo del 2015. Saranno pronte cinque fermate su dieci. L’articolo de la Repubblica
27/03/2013
Una presa di posizione pubblica dell’Anas garantisce il regolare svolgimento e avanzamento dei lavori sull’autostrada A3. L’articolo della Gazzetta del Sud
27/03/2013
La tratta aerea che collega la capitale alla città siciliana è quella più utilizzata nel nostro Paese. La causa sta innanzitutto nella mancanza di alternative che invece sono presenti, con i treni veloci, in molte altre parti d’Italia. L’articolo de La Sicilia
27/03/2013
Mentre viene presentato il nuovo treno ad Alta Velocità destinato ad “unire” Roma e Milano in due ore e quindici minuti, l’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato fa il conto del credito nei confronti della pubblica amministrazione: complessivamente si tratta di due miliardi. L’articolo de la Repubblica
