14/06/2018
La realizzazione del nuovo stadio della Roma a Tor di Valle conosce l’inchiesta giudiziaria su un presunto sistema di corruzione. L’articolo del Sole 24 Ore
13/06/2018
Il maxifondo istituito dal governo Gentiloni che ripartisce 36 miliardi di finanziamenti tra cui una quota significativa per le infrastrutture è legittimato dal Consiglio di Stato. Ora spetta al nuovo governo decidere se e come intervenire. L’articolo del Sole 24 Ore
13/06/2018
Le ragioni del predominio di Milano, la forza nei fattori da cui dipende la competitività delle città. Le proposte per un riequilibrio. L’articolo del Sole 24 Ore
11/06/2018
Il deficit in logistica e infrastrutture penalizza l’export italiano, dice il Rapporto Sace. Le cifre. L’articolo del Sole 24 Ore
11/06/2018
La cosiddetta cura del ferro per il Mezzogiorno: il governo per il rilancio del Sud punta sulle opere ferroviarie. L’articolo de Il Messaggero
11/06/2018
Il Mezzogiorno ha fame di infrastrutture, il divario con il resto del Paese negli ultimi anni è aumentato. La questione all’attenzione del nuovo governo. Le possibili ricadute economiche. L’articolo de Il Mattino
11/06/2018
Riepilogo delle opere infrastrutturali sulle quali appare oggi evidente il dissenso tra le posizioni della Lega e del Movimento Cinque Stelle. L’articolo del Corriere della Sera
07/06/2018
Il botta e risposta tra il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli e il presidente della Regione Piemonte Sergio Chiamparino continua a mettere in evidenza interrogativi sulla strategia sulle grandi opere da parte del governo. L’articolo del Sole 24 Ore
07/06/2018
L’Alta – Velocità Torino – Lione difficilmente verrà bloccata. Lampanti sono le ragioni alla base della prosecuzione dei lavori, sia pure con qualche eventuale modifica simbolica. L’articolo de la Repubblica
07/06/2018
Non solo Tav: anche le pedemontane lombarda e veneta e il Terzo Valico in Liguria rischiano di essere opere infrastrutturali in cui potrebbe esplodere il contrasto tra Movimento Cinque Stelle e Lega nord. L’articolo de la Repubblica
06/06/2018
Le priorità e i criteri che seguirà il nuovo ministro delle Infrastrutture, Danilo Toninelli, nello sviluppo di un’azione politica fondamentale per la crescita del Paese. L’intervista dal Sole 24 Ore
06/06/2018
Il banco di prova della continuità o della rottura per il neoministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli. Il criterio della valutazione costi – benefici. L’articolo de Il Messaggero
04/06/2018
Il passaggio di consegne a capo del Ministero delle Infrastrutture tra Graziano Delrio e Danilo Toninelli offre qualche elemento sulla direzione di marcia che sarà. L’articolo del Sole 24 Ore e l’articolo di Edilizia e territorio
04/06/2018
Il neoministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli e le sfide in campo, tra rottura e continuità. L’articolo del Sole 24 Ore
01/06/2018
Sarà Danilo Toninelli del Movimento 5 Stelle il nuovo Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del Governo Lega – M5S presieduto da Giuseppe Conte, che giurerà questo pomeriggio alle 16.00. Chi è Danilo Toninelli, cosa troverà sul tavolo, quali urgenze e sfide dovrà affrontare appena insediato? L’articolo di Edilportale
31/05/2018
Anche sul versante francese, a dispetto di quello che abitualmente si racconta, non mancano le posizioni contro la realizzazione dell’Alta velocità ferroviaria Torino – Lione. L’articolo di Panorama
31/05/2018
A Capri la presentazione del progetto della metro/funicolare. La divisione tra chi la ritiene indispensabile e chi è preoccupato dall’impatto ambientale. L’articolo de Il Mattino
30/05/2018
Negli Stati Uniti, in cui il settore dei trasporti ha visto nella storia recente una penalizzazione complessiva degli investimenti nelle ferrovie, si affacciano progetti all’avanguardia nell’Alta velocità. Ma le incognite sono molte. L’articolo del Sole 24 Ore
29/05/2018
Nel 2019 la partenza dei cantieri più importanti della cosiddetta Gronda di Genova. L’annuncio dai soggetti coinvolti, Autostrade, Regione Liguria e Comune di Genova. L’articolo del Sole 24 Ore
28/05/2018
L’importanza di riuscire a garantire una continuità nella programmazione infrastrutturale. L’articolo di Bruno Discepolo da Il Mattino
